今日新闻！中加国信(00899)发行1.88亿股代价股份 用于收购两家目标公司

中加国信(00899)发行1.88亿股代价股份 用于收购两家目标公司

[城市，日期] - 中加国信(00899)今日宣布，根据特别授权发行代价股份1.88亿股，用于收购永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司。

**本次发行代价股份的总价格为1.88亿港元，每股代价股份的发行价格为1港元。**代价股份将配发给永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司的股东，作为收购价款的一部分。

**永亦投资控股有限公司主要从事房地产开发业务，永名投资控股有限公司主要从事物业租赁业务。**本次收购完成后，中加国信将能够拓展其房地产开发和物业租赁业务。

中加国信表示，本次收购符合公司战略发展规划，有利于增强公司盈利能力，提升公司整体竞争力。

以下为本次发行代价股份的具体情况：

• 发行代价股份数量：1.88亿股
• 发行价格：每股1港元
• 发行总价款：1.88亿港元
• 用途：收购永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司

中加国信(00899)简介

中加国信是一家香港注册的控股公司，主要从事房地产开发、物业租赁、酒店管理等业务。公司在香港、内地及东南亚地区拥有多处优质项目。

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层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。